初の量産型ハイブリッド・ スーパーカー、 アルトゥーラの先進性
新開発のカーボン製モノコックにより、超軽量を実現し、発進時はEモーターにより、CO2ゼロ走行が可能。
そして世界最高の動力性能、快適装備を誇るのがマクラーレン アルトゥーラだ。
マクラーレン アルトゥーラは最新の技術を投入したハイパフォーマンス・ハイブリッド・スーパーカーだ。
同社初の量産型ハイブリッドカーであり、EモードではCO2ゼロのモーターだけで最大31kmの静かな走行が可能であり、モーターのみでも最高時速130kmを達成。
一方、モーターにエンジンパワーを加えれば、発進から3秒で時速100kmに到達する。
8速ギアにはリバースはなく、後退はモーターを逆回転させる。
リチウムイオンバッテリーは2時間半で80％充電可。
エンジンは新開発のツインターボ3.0リッターV6エンジン。
最高出力605PS、最大トルク585Nmを誇り、最高速度は330km/hに制御されている。
同社の既存V8より50kgも軽いエンジンである。
アルトゥーラの大きなアドバンテージは徹底した軽量化による俊敏性だ。
主役は初投入された「マクラーレン・カーボン・ライトウエイト・アーキテクチャー」というモノコックシャシー。
強度は極めて高く、重量は82kgしかない。
車輌の乾燥重量は1,395kg。
プラグインハイブリッド・スーパーカーでは最軽量を誇る。
ではテストドライブに向かおう。
キーはBluetoothを内蔵しており、ドライバーが車輌に近づくと自動解錠され、システムに電源が入る。
跳ね上げ式のディヘドラル・ドアは片手で軽くオープンした。
コックピットは思いのほか広い。
そしてコントロール類は、ステアリングホイールから手を離さずに調整できる。
インフォテイメントおよびインターネットシステムは2台のスクリーンを活用し、自分のスマートフォンをそのまま映し出すことも可能。
スタートボタンで始動。
市街地ではEモードで。
静粛性が高く、ステアリングも軽いので、スーパーカーであることを忘れそうなほどリラックスできる。
ただしアクセル、ブレーキともレスポンスは相当にシャープだ。
アルトゥーラには、日本では独自に5年間の車輌保証が設定され、さらに6年間のバッテリー保証も備わる。
他にもアフターサポートは手厚い。
Spec
マクラーレン アルトゥーラ
- 寸法：
- 全長4,539×全幅（ミラー含）2,080×全高1,193㎜
- ホイールベース：
- 2,640㎜
- エンジン：
- 縦置きミッドシップ、後輪駆動。V6 2,993ccツインターボ、電動ハイブリッド
- 最高出力：
- 700PS、最大トルク:720Nm（共にエンジン、モーター合計の数値）
- トランスミッション：
- 8速SSG
- パワートレイン：
- Eモード、コンフォート、スポーツ、トラック
- 最高速度：
- 330km/h電子制御
- 価格：
- 33,000,000円（税込）
